| ●土曜日 そうそうにいつものフライトエリアに到着。既にＢ検定に参加予定の２人（Ｓ氏・Ｋ君）は練習中でした。私も即練習へ。少し緊張気味です。まずホバーで指を作り、通しで静演技・動演技を行う。しかしなかなか飛びません。（まーこんなもんでしょうが）結局４タンクくらい飛ばした。時間は１１：３０過ぎ、そろそろ移動しないと・・・ （参加予定のＹ氏がキャンセルになり最終は４名でチャレンジ） 移動中に中国地方で地震有りと情報が入り結構心配したが引き返すことも出来ずそのまま大阪のＨＯＴＥＬへ入る。（大阪での迷走珍道中はいうまでもありません。私らはどこにいるのやら） ●日曜日 約束の時間にロビーへ（私が最後）。外は朝から雨。やな１日になりそうです。（皆同じでしょうが）・・・ 大阪から京都までの移動でまたまた迷走珍道中をやらかす。（大阪のＨＯＴＥＬはもうやめます） ＫＭＡは既に１５、６台到着しています。（挨拶がわりのだべりを当分行う） 省略 Ａ検定に続き、Ｂ検定のフライトが始まる。今回は私が３人の身元引受人としてコーラーを勤める。優秀でした３人とも予定通りＢ検定は見事合格。(?) やっとＦ３Ｃが開始されたが依然風は右から左（斜め）へ。しかも雨付きで！しかしいつもの上位常連フライヤーの皆様の止まっている事止まっている事。（仕上がりが早そう） 今回コーラーはヒロボーの田中さんにお願いした。気軽に引き受けて頂き有難うご座いました。これで演技が上手く行けば・・・ 私の順番が来た。ホバリングでトリム調整。田中さんからプロポについて少しアドバイスを受ける。前の人が終了し空いたセンターヘリパッドへ移動。今回は雨はあるものの風は例年の様な強風ではなく、最近有りがちな中間的な風。また静演技はバーチカルレクトアングルのみで少し気が楽？であるが・・・ 気持ちにゆとりのない中、コールが入り無感情なへりは意思を持ちアイレベルへ浮上した。 バーチカルレクト、ツーロール、ツーループ、インサイド、ローリング＋５４０、プッシュ、オートロをいつも通りの順番でしかも無意識（？）のうちに消化した。インサイド、オートロはメロメロ・・・（他はそれなり？）。ジャッジペーパーをいただくがS先生は超激辛！ 総平均の低いこと低いこと（またまた本当に基本からやり直しの様です）しかし落ち込んでいません問題点を色々と相談する機会に恵まれ良かったと！ 今回は、日本選手権参加者（２〜３人）予選常連者（７〜８人）等々相当レベルが高かったと思われ、腕試しで参加した人は２４人と多くのＦ３Ｃフライヤーが凌ぎを削る形となった。 |
|
 |
参加者の車車車 |
 |
フライト準備風景 |
 |
ＨＩＲＯＢＯ田中さんのフレイヤ（ＹＳ８０ＳＴ） ロアフレームはカーボン、ブルーオプションの数々 |
Top