| ●練習（その１） 雪は積もっているが、気温的にはまずまず。まず静演技から練習へ入る。練習の中で少しづつデータを変更しているが困るほどでは無い。しかしピルエット系は相変らず厳しい状況（姿勢が見えていない）。上空はループ・ロール・ローリングを中心に慣れ＋データ煮つめを行う。本日のＣｓｐｅｃは甘めでもループはまずまずで自分の腕ではこれくらいがちょうど良い感じ。2003/2/1 昨日の雪どけで○○がチョット痛い。さて、風は左からで静演技を中心に練習した。時おり強く吹く風にはすぐ反応出来ないが一定で吹けば雰囲気は少しずつ良い方向へ！但し、相変らずのピルエット系はエレベータの引きすぎで軸が通らない。またホリゾンタル８はテールインの後半で距離感やラダーの向きが良くわからない。きっちり誰かに見てもらわないと・・・ ＜気になる点＞ ・エンジンとマフラーの間へスペーサーを入れタンクはクリアしたがマフラーがキャビンへ接触中 ・キャビンが少し？古いので共振等が出ている（他ベルト交換？） ・ジャイロ（601）がたま〜に振る（静で１回、上空で１回） ・プラグの消耗が早い（４〜８Ｌで少し黒く？ホバーが辛い？） ・クラッチシュートラブル以降クラッチが広がり？クラッチが切れにくい 2003/2/2 ●練習（その２） 気になる点はあるが通常練習パターンへ入る。キャリ９０はかなりイージーな状況になったと思う。練習は、風が少ないので基本目的でピルエットの軸ズレを見てもらう。どうも２ｍ上昇後半で姿勢が見れず上手く出来ない。どこで修正舵を打てば良いか判断が遅れる。ちなみにＫさんのヘリを少し高い所からピルエットを見ているとローター面が変化していなかった。（なに〜！） 自分のヘリ（ヘッド）とは特性が違うので良くわからないが確認して見よう。2003/2/9 ●練習（その３） 雨は降ったが、何とか数フライト出来た。確認でピルエットをしたが回転面は変化している。やっぱりヘッドに依存？（腕？）本日の練習は、３箇所での静止ピルエットを中心に行う。結局動いてからでは修正舵が遅れる。予測舵で修正すれば多すぎたり少なすぎたり。ただエルロンが主でエレベータは補助的に合わせる方が綺麗に出来ると思う。もちろん微妙なコントロール（タイミング）が要求される。（＾＾； 現在ネジリ下げ（-4）のローターを使い満足しているが、早くネジリ下げナシのローターで試して見たい。予測としては風に強くよりダイレクトなコントロール感を期待している。腕は・・・ 2003/2/11 ●練習（その４） 「ふぅ〜とても厳しい。」今まで風の無い日が続いていたが、今日はそこそこ吹いた。結局自立安定性に助けられぬるま湯につかっていた。この様な状況に指がなれ、いざ厳しい状況にはまるとついて行けない。セッティングも操縦性を取るか安定性をとるか迷う所。練習は同じ部分にこだわって繰り返すが思う方向性が見つけられない。人のヘリを借りホバーをして見ると意外と新鮮な感じを受ける。何を求めるかで味付けも変って来るが、根気よく続けて練習するしかない。現在の指・ヘッドに合ったローターや改良部品に期待しつつ・・・。2003/2/16 |