●その２　2005/11/27 多忙にて何にも進んでいなかったが、やっと出来上がった。来週は飛べそう！！　（悪い所も見えてきた・・・） ●その３　2005/12/3

オキザリス５０の仕様 　全長　1450mm 　全幅　1360mm 　重量　2400ｇ 　エンジン　ＹＳ６３Ｓ（純正マフラー） 　サーボ　ヘリ用サーボ多々 　燃料　COSMO23% 　ﾌﾟﾛﾎﾟ　1024ZHWC2 　ペラ　13×7 　 初フライト　2005/12/3 　前回、ストリームで山に墜落させたエンジンなので、エンジンの再調整から行った。調整して行くと、スロー2,400回転・アイドルUP4,000回転・全開10,000回転（以上)がほぼ安定的に回せる状況になった。電波テストも行った。　いよいよフライトだが、風が強すぎる・・・（初フライトなのに） 　風は相変わらず強いが、フライトを行う決心をした。するすると加速・上昇後２〜３往復でトリムを調整後、ロール・ループ・ストールターン・ナイフエッジ等簡単に様子を見たが、風にも強くフラ付きや挙動の乱れは一切無かった。さすが、ルルーの設計！（？） タイマーのCallが鳴ったので、着陸態勢へ入れる。綺麗に降下し無事着陸をした。各舵角の見直しは必要であるが、パワー感良し・ナイフエッジ良しでとても良い機体に出合った。（２号機が有っても良いのでは？）　来週から本格練習＆データ調整へ進める予定。 ●補強 スナップロールを意識し、グラス補強を行っています。 データも段々煮つまりつつあるオキザリス。 パワー・スタント性能とも感じ良好。2005/12/11 ●コーヒーブレイクNo2　2005/12/11 電動ゼロ戦（初フライト） オーナーのSさん。　引込脚仕様のゼロ戦が離陸中。 （製作は、N君の力作） 不死鳥のごとく復活（別物）したN君のセダクションスペシャル（翼形・中翼・胴体・軽量化・電源搭載方法等々）

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