●早速、？？　2006/9/23 初フライトで早速、脚が折れて（？）しまいました。軽傷だったので修理後夕方には、脚の確認フライトをした。 ●ファーストインプレッション　2006/9/24 準備が整った、アストラル・Ｘ（６０）ＥＰ仕様。 さて結果は？ 天候は最高な２日であった。 ２３日（２フライト） モーターマウントの強度の事や他のトラブルが予測出来ないので、カウル無しで初フライトへ挑戦した。　飛びは心配した事がウソの様に飛んでくれた。（舵角などの調整は今後の話しとして）　しかし、想定外で有ったのは脚が着陸時機速が早すぎ草にからみ、取れてしまった。（強度不足？）　早々自宅に帰り、チョット強度ＵＰをしながら脚の修理をした。　夕方確認の意味で飛ばして見たが特に問題は無かった。　進入スピードがチョット高いので何か対策がいるかも知れない。 ２４日（５フライト） カウルを付けた状態でのフライト調整を行った。（本来これ） ・ロール系のヨレが少なくオキザリスよりよりイージーになっている。（スパッツのお陰？） ・パワー的には、より大きな電流が流せるアンプに交換した事で、満足の行くパワーが出ている。 ・ナイフエッジの倒れこみ・おき癖、アップ・ダウン癖が非常に少ない。 ・ストールターン時のラダーが良く効く。 ・エレベーターの切った感じがとてもリニアで良い。 ・カラーリングが良く、大変見えやすい。（逆光は無理） ・機体が重い。（２９５０ｇ）工作時補強したし、ＡＲＦではしかたがない？ ・１４インチのペラを付けているので、地面を打ちやすい。（着陸ミスや脚の長さ・強度不足） ・パワーを出したので、Ｌｉｐｏの消費が早い。（今後ペラを交換しテスト）８分以上は飛ばせる様にしたい。 ・着陸時の進入スピードが少し早い。 　　　　つづく

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