| ●練習 2007/1/3 １フライト（累６２フライト） 雪・雨・風で５日も休みだったが、１フライトのみで終了した。（無理はしない？） 明日から仕事・・・（＾＾；。 試したかった事は週末まで見送り！（天気が良ければいいが） ●練習２ 2007/1/6 １フライト（累６３フライト） ８日も休みが有ったのに、２フライトしか出来なかった。 しかもその日初めてのフライトではパワーが出ず、流す程度しか練習出来ていないし・・・。 ●最近の悩み？ 2007/1/11 わずか２フライトで有ったが問題点も見つかった。 通常のストールターンではあまり違和感が無いが、フィギュアＭやストールターンの裏面でのラダーターンで余裕が無く、エレベーターが打ててないと思っていたが（事実打ててないが）、実はもう一つ問題点が有った。 わずかだがフルラダーを打った時、左でダウン・右でアップの手ミキシング（円運動）が入っている事が判った。 それでもゆとりがあれば修正舵を打てると思うが・・・。 スティックの押さえ方から見直しが必要の様だ。 ●練習３ 2007/1/14 ５フライト（累６８フライト） 風が強かった13日は何とか飛ばすことは出来たが、手も寒くあまり意味はなかった。 しかもハードな着陸をして尾輪を飛ばしてしまった。（ペラは良く痛めるが・・） 風は有ったが良く晴れた14日。 問題点の対応で練習するも、充電時間が約50分掛かり、どうも練習のつながりが悪い。 エンジン機で回数飛ばしたいが・・・。 Ｌｉｐｏ充電中、癒しでグライダー（Ｈ田先生から頂きもの）を飛ばし始めた。 調整は師匠にお願いした。 単独飛行はやっと７フライトくらい。 こちらも奥が深いので、ほどほどにしておかないと・・・。
●練習４ 2007/1/21 ５フライト（累７３フライト） ストールターン（裏面）やコブラ（ナイフエッジ付）の練習を行いながらデータの調整を行った。 練習中、エレベータのトリムが狂い始めフライトを中止。 サーボ？サーボマウント？モーターマウント？ よく判らないが、モーターマウントに少しダメージがあったのは確か！（ハードな着陸によるもの） 夜補強を行って来週に備えた。 ●その５ 2007/1/28 ３フライト（累７６フライト） 問題のエレベータの確認をしたが、どうも大きくは改善されていない。 もう少し補強したい所があるので改善したいが・・・。 しかし残るはサーボが怪しい事になるが？ よって、まともに練習は出来ず。 裏ストールターンは少しなれてきたが、風が強いと風見の対処が出来ていない。 Ｌｉｐｏ充電中は、癒しのソアラスを遊びながら勉強中？ ●その６ 2007/2/4 ４フライト（累８０フライト） 日曜のみのフライトである。 天候はとても良かった。 練習は始めてのスナップ＆スピンを入れたDパターンを行う。 改造版のアストラルが中々本調子にならず、調整（調査）ばかりでまともな練習になっていなかった。 今回、エレベータサーボーをS９６５０に変更し、最終仕様とした。（モーターマウントのネジのゆるみも有った） 練習ではまだまだスティックワークで余裕がなく自分で複合舵を打っている状況。
●その７ 2007/2/12 １フライト（81） 先週変更した、エレベーターサーボは特に問題なし。練習は流して、フィギアＭを行うが結構自分的にはぎりぎりで飛ばしている。強風だったら対処出来ないと思われる。課題のスティクワークは２つ目に入る、ダウンの２分の１ループでラダーを意識し、ダウン＋右ラダーを打たない様にしておけばまずまずコースずれはない様だ。裏からのストールターンでハーフロールを丁寧に切らないとコースがずれる（もしくはエルロンを逆まわり？） 次の課題にしたいと思う！ そういえば、4月に成家杯・サンワ大会があり、ボチボチ進んでいたら全部練習する前にひにちがなくなるのでは？ ●その８ 2007/3/31 ２フライト（83）5 約１ヶ月半ぶりのフライトになる。機体の調子が悪くなり、前回まででやっと直したが、練習時間が取れず（充電に時間がかかるので）待機状態であった。そろそろ最終調整と感覚を取り戻さないとメロメロは見えている。（既に遅い？） 今回、インシデンスメーターを入手し主翼・尾翼・ダウンスラストの確認を行なってみた。（測定誤差有りと思うが）ダウンスラストは相当、下向きである事が判り、スペーサーを入れ調整して、フライトに望んだ。結果は、ほとんどUPトリムがなくなり、良い方向と思われる。尾翼の手術を行なう様にと進められているが、時間的な問題（+工作問題)もあり、小手先で逃げ調整・確認しようと思う。（＾＾； フライト時間は、６分＋α可能なので、ACの演技には問題ないが、反復練習で２ラウンド飛べないのはやはり厳しい。また、ACは風向きでまだ厳しい演技を残す状況有り。（＾＾； ●その９ 2007/4/8 ４フライト（92） 風があり、パワーを入れてフライトしていたら、残量10%程度（誤差有）くらいまで使っていた。危ない所であった。ペラも１４×６から１４×７にして消費電力も大きくなったと思われる。最近飛ばしていなかったので、Lipoも眠っていたとも思われるし、Lipo４３５０の使用量（次の充電）と残量の比率に矛盾があるのも少し気になる所である。しかし、１４×６ではモーター音も相当うなっていたし、風にも弱かった。１４×７にした事で、音も静かになったし、風にも少し強くなったと思われる。その代償として、電力消費は大きくなってしまった。今回安全の為に、タイマーは５分３０秒とし、ACを１ラウンドのみの練習へ切り替、現状が最終仕様とした。 |
