●フライト調整開始！ P−０９に向け本格始動します。演技はまだまだ課題も多く、基本からの取り組みが必要です。　初の１６０クラス、やはり１１０クラスとは座り安定性が全然違います。　さて！ ●Eｇ慣らし＆初フライト　2007/12/23・24 やっと準備が出来、12/23慣らし運転にこぎ着けました。 奥は、今まで練習していた、１１０S。 手前は、 Nanoaqua DZ160 DZ160を入手して少し時間がたってしまい、オイルが固ったせいで、エンジンスタートにてこずりましたが、アドバイスを頂きながら、何とか１．５タンク慣らししました。 一応スローも良さそうなので、上空での慣らしに切り替えました。 結局、３フライトを消化。舵角はまだテキトーなので時間が掛かると思います。 Eｇ確認中の私と、隊長さんです。 カメラはTKさん。 皆さんアリガト！ 離陸上昇中のNanoaqua DZ160 １．５タンク地上で慣らしし、上空で計５タンク軽く流しました。まず16×13で３タンク、17×12で２タンクで、以降はお正月休みでの調整になります。エンジンは、岡Bさんの所で、見てもらったので、ニードルだけの調整で済みました。（有難う御座いました。やっと飛びました） 慣らしフライトでは、トリム合わせ・各舵角の確認・ナイフエッジの癖確認等くらいで終了でした。　2007/12/24 ●Eg慣らしNo2　2007/12/29(30)　(4) エンジンの慣らし・舵角の調整で、フライトへ出かけた。さすがに、出勤者は少なく、TKさん親子と私しの２組で有った。TKさんは風が強いとの事でフライトせずに帰宅。私は貸切の飛行場を一人じめし、計４フライトを行なった。１人でフルサイズはちょっと怖かったが、何とか調整のヒントをつかみ、今年の最終（？）フライトを終了した。30日は雪で、自宅前でも10ｃｍは積もっていた。（＾＾； カナライザーを作成し、色付けした。 両面テープで接着する予定である。 （仮付けで写真撮り） もう少しデータが煮詰まったら試して見たい。 2007/12/30 今年は、公私共に色々有った年になった。飛行機はZeque（63S）→Origｉnal（110S）→EFFORT（DZ140)→Nanoaqua（DZ160）と、３〜４ヶ月サイクルで演技・飛行機のクラスも変わっていった。来年はP-09へ集中し、そろそろ通し演技へ進めて行かなければと思っている。Nanoaquaのデータ煮詰めがカギを握りそうで有る。 　　　　　　　　　　　　　◆◆◆◆　２００８年度　◆◆◆◆ ●新年、初フライト　2008/1/3（5） 今年、初めてのフライトになった。私の田舎では雪がすごく、年末・年明け早々はあきらめていた。しかしチョット・いや、かなり遠いが、昨年秋にお世話になった、某所（海抜2ｍ）の初フライト会へお邪魔し、焼肉をご馳走になったり、またフライト練習もさせていただいた。しかしフライトは、強風や慣れないナノアクアで超メロメロな飛び。（T_T）ゞ　言い訳的にはデータも出来ていないし、あんなすごい風も普段飛ばしてないし・・・。しかも、やっと昨年末で、9フライト（演技なんかまったくしてないし〜）。今日の最後2ラウンドは通しの競技イメージでやろうとうの状況になり、演技が終了したら即着陸する方式。 練習は、風に流されまくり、３ロールでは点になるくらい離れてしまい、次の演技で思いっきり寄せる等、意味無いじゃん状態で・・・。 いつもの、手（指）が悪いのを機体のせいにし、確認していなかった、ほぼ０−０の尾翼アライメントを少しダウンが入る様に調整して見たけれど！（土日確認？） ●チョットBlue！！（＾＾；　2008/1/6 (7） お邪魔続きで、またフライト練習にてご訪問。癖取りや舵角等調整しながら練習であったが、最後チョットしたミスで機体を小破させてしまった。せっかく課題のロールの癖やペラ（17×12→16.5×12W→16×13)の選択も見えてきた矢先の出来事・・・・！。 直すまでは、当面１１０Sに戻し練習するしかないな〜（＾＾； ●やっと完成？　2008/1/20 色調合が簡単には出来なかったので、カラーリング（変更）追加しました。チョット変だけど　（＾＾； クリアは、井下さん風にやって見ました。（＾‐＾）ｖ 3週間くらい掛かりました。（ﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝUP→部品手配→修理→下地→ｶﾗｰﾘﾝｸﾞ→ｸﾘｱ→ﾘﾝｹｰｼﾞ見直）不安な所もあるけど・・・。 カラーリングは、チョットカッコ悪〜いけど、現状の経験値では、限界でした。（ﾁｮｯﾄ重くなったし） ●大会風な１日！　2008/1/27（2.5） 小破以降久々のフライトです。 山は少し雪が残っていましたが、海抜２ｍ地域は、風は有りましたが、良い天気でした。 15機以上集まりました。しかもP-09をフライトする方々は、日本選手権・オールジャパン参戦者から、予選常連者等々ほぼチョットした大会モードで、良い勉強になりました。（しかし前風はむつかし〜です。） 修理・復活したNanoaquaは無事、2.5フライトを消化しました。次週から練習が出来ると思います。 お邪魔させていただきましたクラブの会長様ならびにクラブ員の皆様、多人数でお邪魔し、ご無理をお願いしました。有難う御座いました。 当日、H社アストラルにて、手の届くくらいの近さまで、寄ってもらった、SuperPower（？）のX６０ハイパーでした。 パイロットは、岡Bさんでしたから、安心して連写し続けました。 　ｖ(^-＾)ｖ ちなみに、5ｺﾏ/秒で連写中！ ●良い天気に恵まれません！　2008/2/2･3 雨や雪（大雪）でフライト出来ませんね〜！　調整したいとか、調整結果をためしたいとか、多々有りますが、天候には勝てません。　（＾＾； それと、福富HPの設定で、結構技（？）を使っており、変なページ表示になってしまいました。（早く何とかしたいが・・・　ご迷惑をおかけします） ●修理！　2008/2/11（6） 結構、クリアが柔らかく、石をひろっている、尾翼（＾＾； 対策で、クリアテープが貼って有ったが、剥そうとすると塗装面まで、剥がれてしまった。 （T_T） 瞬間とバルサ粉で補修し、下記の 様になりました。 補修後、赤のビニールテープを貼り、ごまかしましたが・・・　（悲） やはり、ロールは難しいですね！最近やっとラダーも使おうとチャレンジしていますが、タイミングが合わないと大変な事になります。右が出来ても左が出来ないとか・・・。また、相変わらず風の対策も出来ず・・・。出来る演技もかろうじて右風だけ・・・。（まったくフライトにゆとりもなく、先は遠いナ〜って） 最近、エルロンの上下の角度を見直した、合わせたつもりであったが、狂っていた。少し気になる事も？　周波数を替えたら、エルロンのニュートラルが狂っていた。何か変な事したっけ〜？ ●少しブルー２　2008/2/16（3）・17（2.5） 風が強く、流されながらの着陸でミスり、翼短をへこませてしまった。バルサってすぐ傷が入ります。腕悪いな〜　（＾＾； 気分転換？で、１１０Sを持ち出した。YOさんに機を見ていただき（＾‐＾）ｖ、来週から新たがんばるぞ〜ってモチベーションUPの１日でした。寒さに耐え切れず、穴明き手袋を使ったが、親指は２分もすれば感覚がなくなる厳しい１日でした。YOさんからこんな風の中で練習しなさいと・・・。　「Yes,Sir！」 ※P-09のジャジ講習会があり、ルールが具体化しましたね！ 　相当厳しい？（当たり前）で、ゼロからの再出発になりそうです。 　早速、RAMLさんから演技を印刷して見ました。→ 図にしようかな！ 2008/2/19 　　　　　　　続く！

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